На Одесской железной дороги опасаются аварий из-за аномальной жары

По указанию начальника ОЖД Николая Луханина на магистрали принимают дополнительные меры безопасности движения поездов в условиях экстремально высоких температур воздуха.

Об этом сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры Украины.

Главная цель одесских железнодорожников — не допустить потери устойчивости бесстыкового пути для обеспечения безопасности движения поездов.

По прогнозам синоптиков в течение следующей недели на территории железной ожидается повышение температуры воздуха днем ​​до 38 градусов, в отдельных регионах — до 40 градусов.

Согласно информации главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта ОЖД Рудольфа Мелкумян анализ безопасности движения на железной дороге за последние 12 лет свидетельствует о чрезвычайной важности своевременного выявления и устранения работниками путевого хозяйства вероятных неисправностей пути, обусловленных высокой температурой воздуха.

Отныне на железной запрещено выполнять путевые работы, которые могут привести к временному ослаблению устойчивости рельсо-решетки. Начальники дистанций пути проводят с работниками внеплановые инструктажи по осмотров участков бесстыкового пути, с 12 до 18 часов организованы дополнительные обходы бесстыкового пути опытными монтерами.

При обнаружении резких отклонений пути по сравнению с прошлым обзором вагоном-путеизмерителей немедленно проводится обследование таких мест на предмет устойчивости пути, а при необходимости даже ограничивается скорость движения поездов. Также скорость движения поездов при необходимости ограничивают до 60 км / ч при повышении температуры в рельсах более 50 градусов

Проводится соответствующая работа с поездным бригадами пассажирских поездов и моторвагонного подвижного состава по усилению контроля за недопущением табакокурения пассажирами.

Принимаются необходимые меры обеспечения противопожарного режима на железной дороге — под пристальным контролем железнодорожников полосы отвода, где категорически запрещено разжигание костров, сухой травы, хвороста, порубочных остатков и мусора.

Повторно железнодорожниками были проинструктированы об оказании первой помощи при тепловых ударах, ожогах и нарушениях работы сердечно — сосудистой системы. Все рабочие подразделения обеспечены медицинскими аптечками и питьевой водой.